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1月24日凌晨5点，机务工作人员巴桑赤列已到达工作岗位，此时拉萨贡嘎机场机坪上寒风阵阵，温度已达零下，这对许多机务人员而言是“基本操作”。工作正式开展前，突然收到的大风预警让巴桑赤列和同事们的一天在寒风中开始。
图：工作人员填写检查单
对于机务工作，大风天最重要的就是刹车、打压和系留。在收到大风预警之后，巴桑赤列提前考察本场风力情况，在飞机进位第一时间刹车打压；根据不同机位的地锚、环境情况系留飞机。寒风阵阵的天气下，即便戴着围巾和帽子，刺骨的风还是钻进了衣领里，但机务人却似乎完全不受影响，他们一丝不苟、按部就班地开始航后及换轮等工作，只是在开关舱门时格外注意和小心，因为风力加上舱门的劲，站在门外的人很容易被带摔出去。此时，机坪上除了风声，就只能听到工具的摩擦声和每一次拿起放下时清脆的敲击声。
春节期间，在岗的人比平时少，工作期间就算能够回到休息室，大家也是抓紧时间“灌”几口热水，搓一搓冻得僵硬的双手，转身奔赴下一个工作机位。跟其他岗位的民航人相比，机务工作人员脸上大多有高原红，虽然他们常说只要工作起来就不会冷，但他们通红的脸颊和耳朵似乎在帮助他们抗议着“寒冷”，巴桑赤列笑着说：“夏天被太阳晒，冬天被大风吹，我的皮肤跟红薯皮越发接近了”。
图：放行人员在驾驶舱测试系统
第一次参加春运保障工作的蔡琛脸上透着一股稚嫩的学生气，面对一架架航班在自己眼前起飞、降落，既觉得新鲜，也感到责任重大，幸好临近春运前，班组里的“老师傅”给他传授了许多春运保障的经验，让他有了一些底气。
作为“飞机医生”，蔡琛在航班起飞前仔细检查了飞机的各个主要部件，当检查结束后，飞机滑出时，蔡琛和同事向旅客挥手再见。目送飞机滑出后，他才可以和同事放松地聊上几句，然后继续进行下一个航班的检查。
蔡琛说：“今年是我参加工作后第一次在机场过年，我知道在今后的日子里，坚守岗位会成为过节的常态，但年轻的时候就应该多拼，况且机务工作技术性强，有一辈子也学不完的知识，平时听到别人叫我们‘飞机医生’‘飞机拜拜员’我都觉得很有趣，也为自己的工作感到骄傲！”
图：蔡琛与航空器合影
机务工作仅仅是拉萨贡嘎机场春运保障的一个缩影，春运期间，无数个西藏民航人，坚守岗位、恪尽职守，尽全力保障旅客顺利出行，他们不会说什么华丽的辞藻来修饰自己，但他们身上始终闪耀着“扎根奉献 探索进取 忠诚担当 服务西藏”的西藏民航精神。